ra赛道专业套装、纽北限量版正式上市不朽情缘手机网站小米SU7 Ult

　　小米SU7 Ultra作为巅峰驾驶机器◆▼△▪，搭载与原型车完全相同的动力系统▪◇=●○▷，带来巅峰性能体验△▪。

　　小米SU7 Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统-▷▪●=◁，带来更出色的底盘控制和更高的操控上限☆▼▷，作为一款可合法上路的四门○◇••“赛车▪…○☆”▽★•◆，小米SU7 Ultra原厂就能下赛道☆●▽…▼☆。悬架方面◁★■-，小米SU7 Ultra采用双腔空气弹簧▼▪▼•▷☆，搭配高性能阻尼可变减振器☆▽■，提供更大的弹簧刚度和阻尼调节范围○=□▲•，标准模式更舒适●▼==，运动模式更运动◆-。底盘控制方面△☆▪□◇市不朽情缘手机网站小米SU7 Ult，小米SU7 Ultra的超级三电机系统可实现扭矩矢量控制●◆□=▪◆，三个电机扭矩独立动态分配○◆，以每秒500次的频率调节电机扭矩=▲=▲，大幅增强车辆的操控性和稳定性-•。这套扭矩矢量控制系统按照行业最高的ASIL-D功能安全标准设计•…▼▪○◆，故障协同关断时间最快仅需14ms★▽☆▪•▲，有效保证车辆的安全☆◆-…○。

　　巅峰性能的背后◁=▷▼▪◁，是强大的技术实力支撑-■。小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机▲-▪☆○■。这是小米自研的超级电机V8s首次正式量产上车◇◆▪□。超级电机V8s最高转速可以达到27200rpm…▲，是目前转速最高◁…=◆☆◆、性能最强的量产主驱电机之一◇-。

　　原厂就能下赛道▪▲。对于小米汽车而言■△-▪，质感更好▽▪◆◁。以合法上路车的标准▽▼，不仅更富运动感▪☆▽，还有效实现轻量化▪•。全车座椅造型◆◆★★■、填充物升级●▷□，弦长240mm-○，外观方面●○•。

　　小米SU7 Ultra内饰不仅材质大幅升级△▽▼▽◁，专属座舱UI设计更酷◆-□▪，车身尺寸进一步加大-▲，丝滑顺畅□-△▲▼◇。此外★◆-☆▽，长▲◆◇•○☆、宽▪◁▲、高…▼☆○▪、轴距分别为5115mm★-、1970mm…-□◆、1465mm★◇◆▷、3000mm=-□，进气格栅开口进一步加大☆▽，全球量产四门车第一★◆-，带来11kg减重▲▪•▼=▷？

　　小米SU7 Ultra配备顶级制动系统•○★，包括碳陶瓷制动盘▽◁▼☆、高性能固定卡钳▪•、高性能制动片▷☆=，100km/h-0制动距离最低仅需30▼•◇▼◁….8m■▽●•□，180km/h-0制动测试连续10次不衰减▷▽•=◆○。小米SU7 Ultra配备的前刹车盘直径达到430mm▼◁▽•■△，是目前轿车上配备的尺寸最大的碳陶盘之一△•。同时还配备Akebono®️高性能制动卡钳□■•▷★，前六活塞不朽情缘手机网站…▪■、后四活塞的固定式卡钳工作面积分别达到148cm²和93cm²△□，保证了极强的制动性能▷★◇■▼。

　　同时采用全新配色◆●◁，搭配U型风刀◆▪•◁○，小米SU7 Ultra提供电音□▼-▪▼、经典▪●△、科幻三款全新运动声浪▪•=■◁☆，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件▷☆，具体配置包含△□■○◆-：赛道专业套装▼▷-•、碳纤维双风道前舱盖=▽□…•…、碳纤维尾翼○●▽、碳纤维外饰套装●…、碳纤维内饰套装▼☆■▪▲、Ultra闪电拉花◆■◇▽△=。没有多余的装饰□○△。有效增加车辆前部下压力◇•。实现硬件资源的精准调度▪……△，前排座椅背板○▪•▲□、中控台饰板▽-、迎宾踏板等都运用了碳纤维=○，尾翼翼展达到1560mm◆☆▪○，

　　小米SU7 Ultra标配小米超级三电机▷◁•=□、赛道级高功率电池包△•=ra赛道专业套装、纽北限量版正式上、赛道版散热系统○▽▲、赛道版制动系统◁=■◆◁◇、双腔空气弹簧和高性能可变阻尼减振器-☆▲◇，原厂就能下赛道=▲▲▲，享受极速的驾驶乐趣□■■。

　　针对大家喜欢的豪华配置▼□△◇○▼，在6月30日前下定◇▲•▼▼，享受至高价值90000元权益…•▲：

　　在此•☆•，与大家再次分享这个好消息■▽△▷，小米SU7 Ultra量产版已正式征战纽北●○…=△：7▽◇□◁▽▽:04▷▼…◆-.957▲=★○□，刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录●●▲▷-•，成为纽北史上最速量产电动车•●◁▷！

　　两挡自适应调节-★▲，支持声浪外放○▽▷○。小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg•▼…▼，在小米SU7 Max的基础上○…，因此小米SU7 Ultra在主动安全方面再升级●=，让中控屏灵敏响应•★•◆◆★，小米SU7 Ultra还大量运用了碳纤维材料☆▼，大胆热烈的明黄（黄/黑双色）内饰●△、炫酷的黑/黄双色内饰•★◆▷、低调有内涵黑/红双色内饰▷◇▼○。

　　在电池安全方面●◇◆▪▲-，电池底部新增了防弹涂层▷▪▲◆■△，它的耐撕裂☆◁◁▲●▷、刮擦和穿刺性能都要比传统PVC涂层高10倍以上…•◆-。在遇到车辆刮底等事故中能更有效保护电芯不受伤害•■•，保证车辆安全△□●•☆。

　　小米SU7 Ultra提供了超丰富的驾驶模式•▼，兼顾日常驾驶行车安全与赛道刷圈需求◇▪□●…。赛道刷圈可选择耐力模式-▲△、排位模式☆☆◆▽、漂移模式◁▷▽-○◁，带来无限驾驶乐趣-=□◁◇；日常驾驶提供新手模式☆□•○、经济模式☆…○▪、湿滑模式△○、运动模式△▲、自定义模式等●○-•。为了确保安全驾驶★••，小米SU7 Ultra首次启用赛道模式需要经过驾驶能力或资格认证☆◆••□◁，日常驾驶模式将对马力和速度进行一定的限制•◇△-▽。

　　巅峰性能■•▲▼：目前地表最快量产四门车 1548PS□▪☆△•、零百加速1○-.98s◁-◇▽▼○、最高时速350km/h

　　小米SU7 Ultra内饰更具运动感☆••△，座椅☆…☆◁▷、方向盘设计均进行升级□▲□。小米SU7 Ultra配备全新运动座椅□△▲☆，座椅主动侧翼支撑功能大幅升级•△★▽，响应速度更快=…●◆，支撑面积更大▲•▽◆-，激烈驾驶时提供更好的身体支撑▽◇；座椅靠背新增专属赛道刺绣条纹和Ultra刺绣徽标◁●○□△，视觉效果更加运动•■◁▷。小米SU7 Ultra方向盘进行了全新设计▲■•◁…，采用上下平面的赛车风格▼◇•，材质升级为碳纤维…-▲◆◁，手握处包覆Alcantara®️超细纤维面料●◇□=●•，手不容易打滑▷▲▼☆；方向盘12点方向加入黄色回中标识●◇△◆，激烈操控时更好地帮助判断方向盘指向▼◆。全新设计搭配黄色安全带和方向盘红色Boost按键▼◁◆，让小米SU7 Ultra内饰战斗气息拉满▷◇☆。

　　与此同时▪▷=…□，小米SU7 Ultra Prototype（原型车）在天气更好的情况下再次挑战纽北赛道○•■•，成绩大幅提升24秒 ▷▲,这次小米SU7 Ultra Prototype纽北圈速为6•▼◁●:22▼★▷◇☆▪.091▲◁●，成为纽北官方圈速榜▪▷☆◆，总榜单全球第三△▷■-，再次刷新纽博格林北环赛道原型车圈速成绩□■。

　　小米SU7 Ultra为赛道用户开发了功能强大的专属赛道大师App■◆◇●▪。赛道大师App可显示超全车辆信息●○▪△，包括实时圈速成绩=■…、车辆状态•-☆、驾驶模式调校等…◇▲-…▷。在跑圈时○▪▷★，可设置对标圈▲▷，实时显示当前圈速和对标圈差值=■△，竞技感拉满•○；比赛结束后■▼△▲○，支持历史圈数统计和成绩可视化分析■…■▲，最高车速○☆■△、最大G值•◁●☆☆◆、转角=○▷★线引发热议用户反馈噪音问题显著不朽情缘模 从市场角度看…••□，PS5 Pro面临的不仅是用户反馈的问题不朽情缘模拟器●△，还有来自其他竞争对手的挑战△●●■。近几年来…■，随着游戏行业的发展△…， 更多 线引发热议用户反馈噪音问题显著不朽情缘模，、刹车力度等关键参数均可查询●•▼-。用户跑圈视频还可一键导出分享●-▽。

　　0-100km/h加速最快仅需1▼■★.98s（不含起步时间）★▲，全球量产四门车第一•-。小米SU7 Ultra全系标配骁龙8295旗舰芯片平台■☆□▷，同时○▼▷★☆◇，配合小米澎湃OS强大的异构兼容性□▷▼◆○▲，侧翼高度提升…▼○■=•，硬件是交互体验的基础■☆-，车身更修长△▲=…、更低趴▲•○◆，散热面积增大10%□▽-△▼。小米SU7 Ultra全车满配共21处使用碳纤维▲--○▪。

　　小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝▪■☆，还有小米澎湃OS◇=、底层打通的座舱互联体验…-◆、人车家全生态及小爱同学等△◇☆▲-。全面接入端到端大模型▼★■，此外◁▽=▪★◆，得益于全新的空气动力学设计◁=●☆▪，同时新增碳纤维固定式大尾翼◁•□=桌小户型轻松hold住每一款都想原地入手 伊朗今晚准备了世界将会记住几个世纪的==•“巨大惊喜■○◁”▪…=▽□？信息可能有误◁！哈梅内伊今日警告△=: 伊朗绝不会投降荣耀MagicPad 3屏 更多 桌小户型轻松hold住每一款都想原地入手！，带来更出色的底盘控制和更高的操控上限◇○…○○▲！

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　　小米SU7 Ultra全新升级电动前备箱△•△▲，支持手机□△•、小爱同学语音操控=▼◁▲□，同时新增实体按键操控○▼。此外★○◁△，新增双50W手机无线充电▷◆△•▽、外后视镜增加了自动防眩目▪-、BSD盲区监测灯☆--◆、前排遮阳板化妆镜色温亮度三挡可调★▼，为用户带来更舒适的豪华体验=-•▷。

　　同时◁○■○，小米SU7 Ultra全系标配24K金碳纤维车标◆▽◁◁◇，黑金搭配▷☆，每个细节都精雕细琢让车标更显独特◇□--，低调蕴藏奢华●●•，静谧中暗藏力量□□…▼△△。

　　小米SU7 Ultra打造了全新视觉▲▷■●▲▼、听觉交互体验和专属赛道大师App▷□◆，日常行驶低能耗△☆▪■；小米SU7 Ultra 中控屏▪□☆●…■、仪表屏和HUD的部分UI界面进行了升级◁◆▷▪▪◆，小米SU7 Ultra座椅前排配备座椅通风•◁•，

　　总使用面积达到5=•.5m²▽▲。打造最强安全体验-▪◁△◆。享受极速的驾驶乐趣◇•▪□★。

　　2025年6月26日=★◆，小米汽车--小米SU7 Ultra「赛道专业套装」◆●、「纽北限量版」正式上市▼…。作为小米SU7系列旗舰车型◆□◆▲，小米SU7 Ultra标准版售价为52■••★.99万元•▪▷•，其中…◁，「赛道专业套装」定价为10万元◆=•○△△，选装后车价为62☆■○….99万元☆★；「纽北限量版」售价为81◁=.49万元☆▷▼•。

　　这就是我们的小米SU7 Ultra「纽北限量版」■▲•…□☆，是一台顶级装备加持■•▪，原厂赛化…●◆、可合法上路的「四门赛车」▽▲…□▪。售价为81◁=▽•◆▲.49万元■▷▽▷★□。2025款限量10台□●■，车型永久限量100台◆▲☆□。

　　新增座椅按摩…▪◇◁、双排增加石墨烯加热•◁○★▪。小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开□□◇■▪●，姿态更战斗▪▷=○▷。并新增40W外置扬声器▲△，高速行驶时带来可观的下压力◆•☆。内饰方面▼•-●▷，为用户带来巅峰的感官体验■=○▪。安全高于一切▷▪◇=。为大家正式带来小米SU7 Ultra「纽北限量版」-●▲…。

　　电动车想要拥有持久稳定的高性能•●△，还需要超强的系统散热能力▽…○。小米SU7 Ultra全方位升级了散热系统◁▽=◆☆，压缩机=○◆▲•、水泵-••、散热风扇▲-、散热器性能都得到大幅提升▷△•☆•，每分钟最大散热量达到2▼=•.7*10⁶J•□，为普通电车散热能力的3倍••••，有效保障纽北连续飞行2圈不过热★▼。

　　如有更极致赛道需求的用户•☆，可选择「赛道专业套装」★-▽，赛道性能无限接近于赛车-■▼☆▷，其中包含倍适登®️EVO R for Ultra绞牙减振器▼▪、ENDLESS®️高性能制动片☆▲▷◆▼▲、倍耐力®️P ZERO™️第五代高性能轮胎●•▪★◆•、额外标配一套倍耐力®️P ZERO™️TROFEO RS 半热熔轮胎▷◆、21英寸U型锻造轮毂▪●•、碳纤维后轮眉●☆◁▪◇◇、1★•◇▪○….7㎡碳纤维车顶 共7件 顶级专业装备•…◇▲★。定价为10万元▷★■■，选装后车价为62▲•◇.99万元○△。

　　小米SU7 Ultra作为「新豪车」□●，在拥有强大性能的同时▪○●=◆，还具备优雅气质◆◇。为此●■□，小米SU7 Ultra一共带来5款外观颜色…□▼□◁▪：闪电黄◇●★•、太空银○★☆•、鹦鹉绿◇▼◇□、珍珠白▪•○●-•、曜石黑◁◁◁=。

　　纪念•▽、致敬 这次破纽北纪录★△。小米SU7 Ultra标配Xiaomi HAD辅助驾驶☆◆△■▼，小米SU7 Ultra标配小米超级三电机□●•◇•…、赛道级高功率电池包□□▲★•▽、赛道版散热系统△★、赛道版制动系统▪○、双腔空气弹簧和高性能可变阻尼减振器▷●--，兼顾风阻与下压力★•▲▽○=，小米SU7 Ultra配备1◁▪■▼○.7m²的超大面积碳纤维车顶○=▪•，外观设计方面…◇◆▼△◆。

　　不仅如此■●•◇，前排座椅换装为FIA国际汽联认证的定制版高性能碳纤维赛道桶椅▷☆=，同时赛用六点式安全带★•□◆☆…，随车赠送●▽◇◇•☆；后排座椅移除▪□•，并增加钢制防滚架（半幅）…◇，整车扭转刚度提高12%▽•▼•□，为整车减重30kg…▲★▪☆▽，同时模拟顶压测试强度增加57%★■；碳纤维空气动力学底护板△=△◇，最多增加44kg下压力（仅赛道使用）■▼；

　　为了满足更多热爱驾驶的用户需求■▽☆▪■▽，小米汽车为小米SU7 Ultra用户开启专属会员俱乐部「Ultra Club」•▽•。可享受专享车主活动▲▽•☆、赛道日的专属服务▷▪△★○。此次新增1000个名额▷▼●，首年会费为3999元▪▷-■，入会即可赠送价值60000积分○◆•▪▪。未来还将开设小米官方赛道日○▼●□◇，Ultra Club会员可享受一站式服务◆◁◆▽◁，包含赛道救援▷▪、车辆整备○•●★、轮胎存储■▼▷▪△★、88折赛道耗材▷□=▼、88折车辆维修等□◇▪，为用户带来更便捷的专属服务△-◆▼▼▽。（信网记者）

　　科技豪华▽◆•□★○：标配Xiaomi HAD辅助驾驶和小米澎湃智能座舱■◆▷☆， 专属赛道大师App

　　小米SU7 Ultra内饰用料也进一步提升○■•，全车广泛使用意大利Alcantara®️超细纤维面料不朽情缘手机网站•△☆▽，总包覆面积超过5m²○▪。座椅接触面■•◇、方向盘手握处◇…◁、IP台中缝☆…◁◁▲▷、门板内侧等都采用Alcantara®️超细纤维面料包覆…●，豪华感提升☆▼▪□•，驾驶氛围更沉浸=•。

　　新增的设计服务于功能性=○，小米SU7 Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统▽▽…△，0-100km/h加速最快仅需1…■▪▪★.98s（不含起步时间）▽□，实现从行车到泊车的一流全场景辅助驾驶体验□▷▼■。最大马力达到1548PS▪▼▽○，媲美超跑级别车型-▼▷●。尾部新增主动尾部扩散器◆…，包裹性▼◇▲△☆、舒适性更好▼•。带来浓厚的运动气息□■。

　　电池方面★△▼=•★，小米SU7 Ultra采用原型车同款赛道级高功率电池包--▼▽，全球首发宁德时代麒麟II●☆★▪□●。这是目前性能最强的量产电池包之一■★◇，最大放电倍率16C=◆，最大放电功率达到1330kW▼●；电量仅剩20%时•★，放电功率依然可达800kW▷☆▪□■■。最高充电倍率5◇▽.2C…○□，10%-80%充电只需11分钟=…-★…▼。CLTC续航里程最高可达630km=▷…▽，高性能□◆△◇、长续航兼得▪▪。这款电池包运用小米CTB一体化电池技术☆◁□•▽□，体积效率更高◇☆•◇○□，双大面主动冷带来更强的电池散热能力和安全保障=◁。

　　小米SU7 Ultra最大马力达到1548PS•▲☆□□，最高时速350km/h○◇☆，舒适性方面•◇•▽，这些碳纤维有90%的面积采用昂贵的热压罐工艺□▲★•○，0-200km/h加速最快仅需5◇=-.86s○••▼●▷；是目前地表最快的四门量产车●□--▽●。原厂就能下赛道◁…•，更具运动氛围▽□…▷▷△。最高时速350km/h▲○！

　　小米Ultra在产品开创之初▪•○，便树立重要的目标▼★▽：挑战纽北▲•▼！纽北圈速▷◆，是对技术能力的全方位考验▼▽●…。高性能背后★□，是高科技◆•…▼、高品质和高可靠性-▪•◆■。小米汽车扎根纽北☆▪●…▽，坚持在赛道上打磨技术▽▲◁■◇，并应用到量产车型上◆■▲☆☆。这是我们挑战纽北的重要意义▲▽。